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3/ 5stars
L型にして、いろいろ困った人がいるみたいだけど… 商品が悪い訳じゃないんで、選ぶ方が間違っただけで、商品に何ら問題はありません コネクタのサイズは、ラッチ付きと無では高さも違うし 元々L型で省スペースパソコンなら、それ用のケーブルがあるのでそちらを買うべきでした この手のミスは、良くあることで素人さんは事前に問い合わせるべきです
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5/ 5stars
最近PC起動時にHDDを認識しない事があるので購入。あっさり交換できましたが平型コードじゃないとケースとちょっと干渉するのでL型にしなきゃよかった。それと長さは0.5mでも長かったね。
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4/ 5stars
ファン電源の延長ケーブルです。 商品名は単に電源延長ケーブルとしか記載されていませんので、間違って家庭用電源の延長ケーブルと勘違いしないよう、ここに書いておきます。 本製品は、PCのファンの電源に使用するケーブルを延長するためのものです。 デスクトップPCを持っていないとまず必要としないでしょうし、しかもデスクトップPCのハードウェアを弄る人じゃないとこの製品の意味がわからないでしょう。 つまるところ、一般的に見ればオタクな製品です。 され、そんなオタクな製品ですが、素直に使えます。ケーブル長25cmと言うのも良い。変に長くないし、短くもない。余りすぎずかと言って足りなくもない。 説明通り3pinタイプ対応であり、4pinのファン電源には使用できません。使用してもPWMが効きません。 私のPCの場合、フロントに取り付けた14cmファン2機のうち1機の電源がマザーボードまで届かなかったため、本製品がとても役になっています。 本当は配線のやりくりを工夫して、こう言った製品に頼らないものなのかもしれません。 ただ、ファンのケーブルが異常に短く、物理的に届かないと言うことはあり得ます。そんなときに使いたい製品です。
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5/ 5stars
塗りやすいし、大容量なので失敗しても安心。
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4/ 5stars
内蔵用のHDDを接続するケーブルを探していましたが、やっと見つかりました。注文から1日で到着しました。本当に早くてびっくりです。HDD入れ替えで購入しましたが今後、使い回しができそうです。
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5/ 5stars
2.5インチSSDを3.5インチベイに格納するために購入しました。 SSDとマウンタの取り付けはOKです。 シッカリしていて良い物と思いますが、3.5インチHDDとコネクタ位置は 一緒にはならないのですね。 HDDと並べて格納するとL字型ケーブルは干渉するかもしれません。。
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4/ 5stars
DELL Dimention 4600C の内臓HDDをS-ATAに交換するときに使いましたが、L字コネクターが邪魔でした。
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5/ 5stars
ケーブルの太さもしっかりしていて、いい感じでした。
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商品の状態:目立った傷や汚れなし
商品のサイズ:23.5cm
ブランド:ドクターマーチン
:ブラウン系/ブラック系/レッド系
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
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【新品】ユアーズ セットアップ ネイビー Lサイズそうした中、以前から多摩市内の「危険なバス停」を調査していた若者会議プロジェクトチームは、実際にバスに乗り、フィールドワークすることになりました。

  当日朝9時前に集合、事前に決めていたルートを巡ります。

2.いざ、出発!

 参加者は、「Mr.ニュータウン」こと、多摩市若者会議代表 高野さん、「大栗川マスター」、高木さんはお子さんと、「冷静沈着なバス博士」神崎さん、「新感覚ベレー帽男子」池上さん(ふみふみぼうず)、そして「やらかし男」こと小川です。のはずが、ふみふみぼうずが時間になっても現れない…。とはいえバスが来るし、近くに住んでいるので、気にせず9時ちょうどにミニバスに乗車、いざ出発!
そんなゆるさが若者会議の魅力ですね。

3.遊歩道を歩きまくる高野&高木

 最初の目的地は「豊ヶ丘二丁目西」。事前の調査では、橋の下にバス停があり、さながら秘密基地のみたいだ、ということでしたが、ついてみると想像していた風景と違う。後で調べてみたら、私が目指していたバス停は「豊ヶ丘二丁目東」でした…。


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 そんな事は知ってか知らずか、一同は豊ヶ丘の遊歩道をぐんぐん。高野&高木の地元組は勝手知ったる様子で進んで行きます。私はよくこのあたりをランニングしているのですが、全く初めてのルート。後で気が付きますが、いつものランニングコースからちょっと離れた場所だったんですね。多摩市の遊歩道って、迷路みたいではないですか?

 そんなこんなで、次の目的地「京王多摩車庫前」を目指します。

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 遊歩道の秘密ルート?を辿り、豊ヶ丘小学校バス停へ。京王多摩車庫前で「鉄分」ならぬ「バス分」補給を。ここから「スタッドレスとホイールセット4本 ヨコハマ IG60 トヨタ ルーミー」を利用しますが、事前のルートでは神奈中バスで利用できないことが判明(泣)。バス博士の神崎さんの指摘により当初ルートを変え、近くの「豊ヶ丘6丁目」から歩いて向かうことになりました。

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 次なる目的地は「貝取北公園東」へ。こちらのバス停、刻交通省がまとめた「危険なバス停」には指定されていませんが、遊歩道と車道が重なっていて、事前帖佐によりメンバーで確認しておきたい所でした。この場所、遊歩道が車道の両側にあるので、横断歩道があるのが自然かなと思ったのですが、どうやら両側の遊歩道の開発主体が異なるため、一体として考えられていないとのこと。なかなか難しいですなあ。。。

 このフィールドワークは「危険なバス停」というお題ですが、多摩ニュータウンは設計段階からバスを通すことを前提としていて、市内のバス停は大半が「安全」なバス停です。

 例えばこちらの「さんかく橋」。歩道橋の下にバス停があり、遊歩道からすぐに団地戻れるようになっています。橋の下にあるから、雨除け、日避けにもなりますよね。

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 次の目標は、「危険なバス停」に指定されている「諏訪神社」へ。ここでふみふみぼうずが合流しました。急いで来たので、トレードマークベレー帽を忘れた模様。。。とはいえ、ここから得意のカメラはお任せしました!

 諏訪神社バス停到着。ここは交差点あり、コンビニあり、駅近くで交通量ありとちょっと危なそうな感じが。

 警視庁がまとめている「ダッフィー&フレンズ マフラー」では、この交差点で過去3年間で4件の交通事故が発生しているようです。

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 そして次なる「危険なバス停」、「大栗橋」へ。ここにも「諏訪神社」と同じ看板がありました。

 先ほどの「警視庁交通事故データベース」を見てみると、3年前に業務用車の事故が1件のみ。国土交通省が公表した「危険なバス停」の基準ですが、必ずしも実際の事故の発生件数とはリンクしていないようです。

 大栗橋バス停の向かいには、「関戸合戦跡地」の記念碑が。バス旅×歴史探訪の組み合わせも面白いですね。

8.バスツアーを振り返って。

 バスツアー終了後、参加者でMichiCafeで反省会。黒板があるので、ふりかえりには最適です(字がキレイでないのはご愛敬)。

 参加者からは、

・バス旅が楽しかった。若者会議でモデルコースを設定してみよう。
・「危険なバス停」の定義だけでは危険性は測れない、事故発生件数を調査したり、そのバス停でアンケートを取る、カメラでそのバス停の利用状況を調べるなど、定点観測することにより、調査を深められるのでは。
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といった意見が上がりました。

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 今日は「やらかさなかった男」小川

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