☆M☆様 オーダー商品確認用です。
CONVERSE SKATEBOARDING 上野伸平 コラボスニーカーそうした中、以前から多摩市内の「危険なバス停」を調査していた若者会議プロジェクトチームは、実際にバスに乗り、フィールドワークすることになりました。
当日朝9時前に集合、事前に決めていたルートを巡ります。
２．いざ、出発！
参加者は、「Mr.ニュータウン」こと、多摩市若者会議代表 高野さん、「大栗川マスター」、高木さんはお子さんと、「冷静沈着なバス博士」神崎さん、「新感覚ベレー帽男子」池上さん（ふみふみぼうず）、そして「やらかし男」こと小川です。のはずが、ふみふみぼうずが時間になっても現れない…。とはいえバスが来るし、近くに住んでいるので、気にせず9時ちょうどにミニバスに乗車、いざ出発！
そんなゆるさが若者会議の魅力ですね。
３．遊歩道を歩きまくる高野＆高木
最初の目的地は「豊ヶ丘二丁目西」。事前の調査では、橋の下にバス停があり、さながら秘密基地のみたいだ、ということでしたが、ついてみると想像していた風景と違う。後で調べてみたら、私が目指していたバス停は「豊ヶ丘二丁目東」でした…。
NIKE AIR MAX 95 PREMIUM 28cm
そんな事は知ってか知らずか、一同は豊ヶ丘の遊歩道をぐんぐん。高野＆高木の地元組は勝手知ったる様子で進んで行きます。私はよくこのあたりをランニングしているのですが、全く初めてのルート。後で気が付きますが、いつものランニングコースからちょっと離れた場所だったんですね。多摩市の遊歩道って、迷路みたいではないですか？
そんなこんなで、次の目的地「京王多摩車庫前」を目指します。
ライダース ♡ピンク♡
遊歩道の秘密ルート？を辿り、豊ヶ丘小学校バス停へ。京王多摩車庫前で「鉄分」ならぬ「バス分」補給を。ここから「美品 BRIDGESTONE スタッドレスタイヤホイール」を利用しますが、事前のルートでは神奈中バスで利用できないことが判明（泣）。バス博士の神崎さんの指摘により当初ルートを変え、近くの「豊ヶ丘6丁目」から歩いて向かうことになりました。
【にゃんこ様】MUTOH A2平行定規一式セットUMー06N7 建築士試験
筋骨格系のキネシオロジー 原著第3版 理学療法士作業療法士柔道整復師鍼灸師整体師
次なる目的地は「貝取北公園東」へ。こちらのバス停、刻交通省がまとめた「危険なバス停」には指定されていませんが、遊歩道と車道が重なっていて、事前帖佐によりメンバーで確認しておきたい所でした。この場所、遊歩道が車道の両側にあるので、横断歩道があるのが自然かなと思ったのですが、どうやら両側の遊歩道の開発主体が異なるため、一体として考えられていないとのこと。なかなか難しいですなあ。。。
このフィールドワークは「危険なバス停」というお題ですが、多摩ニュータウンは設計段階からバスを通すことを前提としていて、市内のバス停は大半が「安全」なバス停です。
例えばこちらの「さんかく橋」。歩道橋の下にバス停があり、遊歩道からすぐに団地戻れるようになっています。橋の下にあるから、雨除け、日避けにもなりますよね。
BURBERRY ブラウス チェック柄 チュニック 10Y/138cm
シロさま専用
次の目標は、「危険なバス停」に指定されている「諏訪神社」へ。ここでふみふみぼうずが合流しました。急いで来たので、トレードマークベレー帽を忘れた模様。。。とはいえ、ここから得意のカメラはお任せしました！
諏訪神社バス停到着。ここは交差点あり、コンビニあり、駅近くで交通量ありとちょっと危なそうな感じが。
警視庁がまとめている「NEW ERA ×FCRB ウエストバッグ」では、この交差点で過去３年間で4件の交通事故が発生しているようです。
ジョンストンズ マフラー WA000016 SD7330 カシミア 100%
パンツスーツ プラステ ウォームリザーブ スティックパンツ ジャケット
独特な 【送料無料】 CABANE de ZUCCaカバンドズッカ ダウンコート ブラウン ダウンジャケット
最終値下げ デュエマ 十王篇第一弾 切札×鬼札 キングウォーズ 未開封4BOX
✨極美品✨GUCCI 現行タグ ネクタイ シルク100% 定番 レッド 蜂
そして次なる「危険なバス停」、「大栗橋」へ。ここにも「諏訪神社」と同じ看板がありました。
先ほどの「警視庁交通事故データベース」を見てみると、3年前に業務用車の事故が1件のみ。国土交通省が公表した「危険なバス停」の基準ですが、必ずしも実際の事故の発生件数とはリンクしていないようです。
大栗橋バス停の向かいには、「関戸合戦跡地」の記念碑が。バス旅×歴史探訪の組み合わせも面白いですね。
８．バスツアーを振り返って。
バスツアー終了後、参加者でMichiCafeで反省会。黒板があるので、ふりかえりには最適です（字がキレイでないのはご愛敬）。
参加者からは、
・バス旅が楽しかった。若者会議でモデルコースを設定してみよう。
・「危険なバス停」の定義だけでは危険性は測れない、事故発生件数を調査したり、そのバス停でアンケートを取る、カメラでそのバス停の利用状況を調べるなど、定点観測することにより、調査を深められるのでは。
NANA
といった意見が上がりました。
ドライバー用 ATTAS G7 6S テーラースリーブ付
今日は「やらかさなかった男」小川